混凝土整体道口板厂家 安徽混凝土整体道床道口板厂家

整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用。我国于1957年开始铺设整体道床。由于整体道床是连续现浇的混凝土，一旦基底发生沉陷，修补极为困难。因此要求设计和施工的质量较高，同时也应将整体道床尽可能铺设于隧道内或石质路基等坚硬的基础之上。我国早期铺设的整体道床多采用素混凝土，为了增强整体道床的抗裂性能。
对目前经常使用的铁路平交道口铺面板进行技术经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过对比混凝土整体道口板克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点 ,同时取得了较大的经济效益和社会效益 ,具有推广应用价值。
水泥轨枕的质地相对来说比较材质坚硬，但是再坚硬的材质也需要进行保养，保养时不要随意保养，保养的目的主要是增加该产品的强度和使用年限，并不是缩小使用年限，在施工之前不要有尘土的和杂志的产生，这样会减少产品的使用年限，所以我们要合理的进行保养的计划，切记不能出现禁忌行为。
1、忌曝晒速干
水泥轨枕如操作后便遭曝晒，随着水分的迅速蒸发，其强度会有所降低，甚至完全丧失。因此，施工前必须严格清扫并充分湿润基层；施工后应严加覆盖，并按规范规定浇水养护。
2、忌受潮结硬
  对已受潮成团或结硬的水泥轨枕，须过筛后使用，筛出的团块搓细或碾细后一般用于次要工程的砌筑砂浆或抹灰砂浆。对一触或一捏即粉的水泥团块，可适当降低强度等级使用。
3、忌负温受冻
  水泥或砂浆拌成后，如果受冻，其水泥不能进行水化，兼之水分结冰膨胀，则水泥轨枕就会遭到由表及里逐渐加深的粉酥破坏，因此应严格遵照规程进行施工。
4、忌高温酷热
  对于长期处于较高温度的场合，可以使用耐火砖对水泥轨枕进行隔离防护。遇到更高的温度，应采用特制的耐热水泥浇筑，也可在不泥中掺入标准数量的磨细耐热材料。
5、忌基层脏软
  在光滑的基层上施工，必须预先凿毛砸麻刷净，方能使水泥轨枕与基层牢固粘结。水泥基层上的尘垢、油腻、酸碱等物质，都会起隔离作用，必须认真洗净，之后先刷一道素水泥浆，再抹砂浆或浇筑水泥。并且避免木材、炉渣垫层和灰土垫层掺入水泥。