宣城路桥隧道测量培训班建筑测量全站仪放样培训

宣城路桥隧道测量培训班建筑测量全站仪放样培训，学测量就要到正规的测量培训机构学习，参加测量系统培训班，通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习专业知识，还会处理测量常见问题、达到一定的测量精度，后能独立胜任测量工作。
测量系统培训课程包括：
1、测量的基础理论（理论我们不会讲太久太复杂，一切以实战为主）

2、学所有的测量仪器由浅至深，包含：水准仪、经纬仪、全站仪、GPS-RTK（测量上专业的名称叫RTK，不专业的统称GPS），我们教的不仅仅是这些仪器的使用，更重要的是讲这些仪器在路桥工程上的应用；
3、软件课：包含CAD，南方CASS，卡西欧编程，测量员软件等等，教你们计算土石方、制图、坐标转换、道路中边桩坐标计算、立交桥坐标计算、道路的各种曲线计算，放开挖线、征地线、挡墙基础等等
4、做测量资料等

宣城路桥隧道测量培训班建筑测量全站仪放样培训，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。（培训中心有学生寝室住满为止）

成都学校地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）

由于培训课程内容较多就不在此陈述了，我们有一整套的实战培训课程，欢迎来电详询叶-老-师-:189-80-44-78-08（微-信-同-号dysdjypx ）Q-Q:178-23-17-028 ！！！ ！！！

宣城路桥隧道测量培训班建筑测量全站仪放样培训，主要培训：测量培训、施工培训、造价培训、资料员培训、BIM培训 ，工程测量承包，建设厅岗位证书培训，学厉提升，技工证，测绘仪器销售等。

数据评估与分析

　　1成果分析与信息反馈

　　（1）每次观测后现场计算位移发展增量，出现异常情况，重新测量排除操作失误后立即报告相关部门；

　　（2）每次测回数据交数据处理员输入计算机，进行位移增量、位移发展速率的计算，绘制位移～时间曲线（如图3）和位移发展速率～时间曲线（如图4），并应用函数拟合和灰色预测等方法进行位移发展短、长期预测；

　　（3）当隧洞周边水平收敛速度以及拱顶或底板垂直位移速度明显下降，隧洞周边水平收敛速度小于0.1mm/d～0.2mm/d，拱顶或底板垂直位移速度小于0.07mm/d～0.15mm/d，隧道各项位移已达预计总量的80%～90%以上时，向有关部门报送二次衬砌施工报告。

　　由于隧道工程的特殊性、复杂性和隧道围岩的不确定性，对隧道围岩及支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量、安全的必不可少的手段。通过量测，及时对隧道个别围岩失稳趋势的区段提供了预报，为施工单位及时调整支护参数以及合理确定二次衬砌时间提供了可靠的科学依据。通过大量量测发现隧道开挖及初期支护后大约30d围岩基本上稳定，于是建议施工单位及时施作二次衬砌。同时由于监控措施得当，及时的指导施工和修改设计，从而保证了隧道施工的安全、经济、收到了良好的效果。但由于监控量测工作是一项具体而又复杂的工作，在实际过程中尚需不断积累经验和完善相关理论，因此，对隧道监控量测及数据的整理分析及应用应该做好一下几点：

　　1.监控量测内容的选择，量测断面位置选择和量测测点的布置；

　　2.监控量测数据的采集和施工状态变化情况紧密结合，分析数据变化和施工状态的关系；

　　3.量测数据的应用，量测数据变化的准确分析和判断，量测的及时反馈，指导设计、施工和修改支护参数；